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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在耐压台操作时，的要求各缸在额定容量转动速度下的汽油泵量不均衡度应＜3%。现实操作阶段中，主要是因为耐压台专业级的喷油器和超高压油管接头时间、样子、口经等不宜能与原机可以同一，加个上操作能力的区别，喷真空泵装机系统后，现实喷入缸内的油表不均衡度不仅＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油风能发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电厂热泵机组经长远的使用，致使喷助力泵推动联轴节松旷或间距过大，推动齿轴有损坏、侧隙增高，也会损害各缸提供的油匀称度。除此之外，高压低压液压管连接管因多次高频振动或扭紧不足够的渗漏，或扭紧力过大量连接管金属件滑落并赌塞液压管，相同会所致各缸提供的油量的不匀称。   额外，在喷汽油泵和变频调速器弹黄中，表中承受更强、易变型很大的、上班速率较高的当属柱塞泵弹黄。于是其弄断速率也较高。轻者喷发动机转速可以减少、各缸喷发动机转速欠均质、各缸喷油时段间隔时段超差、喷油现在开始时段延后；重者喷油间歇还会难以喷油。 

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