ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，全柴小汽车发驱力变挡器挂空档，车接着滑跑时，变挡器一轴终止翻转，副轴和二轴的任何轮齿都终止了翻转，而二轴在小汽车滑跑中高速度选转。变挡器任何轮齿都持续匀速直线运动模式，溅出发动机机油光滑定律从不发生，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轴套得不足充分的的光滑而没多久便烧损。

锡柴起心理显现报警，该车辆没有车子情况时，需要拖行，空距大于100m时，需要卸开传送轴与动力桥间的对接法兰盘，用绳子将传送轴捆在大粱上，使动力桥与传送轴分开用。拖拉时的车子情况速度快不得当大于60km/h，一旦也会引致二轴滚针滚针轴承影响。

护肤养生保健时，应小心检测轮齿制动液面，换挡器内的轮齿油应补加到结构件侧边的螺塞的位置，以只要能从该孔中淌出轮齿油为宜。(缺油会形成换挡器前兆已损坏，油过大也会形成太烫)车子行驶的2000~2500KM，一、次做大做强制护肤养生保健时，应将换挡器轮齿油更改掉、补加新油。更改轮齿油时，最佳在热车工程环境下实行，今后换油要决定原机约定公里数或生长期运作。

换档比较麻烦告警的在排除。先检修变化杆各连接方式部位零件能否松旷。只要并非是，再细心检修能否因同时器锥环变形明显致使换档比较麻烦。还是应该拆掉打着机变化器进那步检修同时器锥环与锥体相互配合情况下，其径向孔径应≥0.60mm。若孔径不在这里比率，代表锥环与锥体已然靠死，不会有滑动磨擦力制造，那自然会使换档比较麻烦，此时应完成清理或调整同时器屏幕总成。

掉档错误码的排查。变化箱箱器掉档最主要的愿意很有可能是档位锁拉簧弹簧变弱或档位锁销受损为重要。换档拨叉滑块受损为重要出现滑套齿隙过大，档位没办法挂上去啮合齿全齿紧密连接地点，啮合齿受损为重要，如偏磨，也会出现变化箱箱器掉档。应拆御变化箱箱器，拆换已受损为重要的器件。