柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油散热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油散熱性能器般为管片式成分与水冷却后系统性水散熱性能器相似性，基本上装在水散熱性能器的之前或然后。其特征是成分简洁明了，不能水冷却后水浸入液压油中的也许 ，最适合行驶的式静音机。 发动发动机液压油水冷器有管式和板翅式四种行式。管式油冷发动发动机液压油水冷器的水冷器芯由带水冷片的无缝钢管构成，两端与水冷器前后的的暖气管相互连接。当柴油发动机带发交流接触器组工做时，水冷水在管道流失，发动发动机液压油在管外受隔片的限制，而成打弯的路线排入脸上出油口，发动发动机液压油中的热能量依据水冷片传染给水冷水带回。 假设齿轮油待水放置风冷却器被挡住，但是也会直接性影响到齿轮油的正常情况下蒸发器，从而还可能会以至于齿轮油压差匮乏等别的事情。在平时调养时，也应按期检验齿轮油待水放置风冷却器，假设看见事情，应对其来马上清掉或换个。