玉柴YC6T/TD型号起动因是紧密结合内地外超大起动因的比较好的技艺实行服务性研发项目管理的产品的。分为四气门、增压中冷、自动控制竞聚率泵等调试，经玉柴比较好的的燃烧物建设技艺推广和证实，极具节省的环保，可靠的性强，启动效果强，修补性好的显著特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气适足，燃燒完全,油耗低。分为电机控制加聚物泵高技术，运动平静，瞬态调速器性好，弹出性能强。最大功率密较高。优秀各种合金大理石平气式体和和气气式盖，信得过高。冷启动时性能参数好，双提速启动时机+电机控制喷油枝术，启动时发展。工件通用的性好，系统化水平高，一缸一盖设备构造，终合维修服务资金低。可以双能源开发无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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