208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本标准 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油车机型號 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统的 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大慨740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 样貌尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移方位 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻重油 |
| 配气机购 | 润滑的体统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑系统措施 | 心理压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴推动伞齿措施 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 液压油发热量 | 最明显 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 启闭退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 借鉴食用调养就使用手册 |
| 制冷系統 | 柴油密度机数据信息 | ||
| 散热模式 | 惠阳循环系统冷却后 | 冷却塔液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起驱动力) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心式压缩机式,皮帶驱动 | 泄压阀的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵用户量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气环境温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多准许障碍 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气设备 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 关掉平均温度. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需换成) | ||
| 开全环境温度. 93°C | 排气管软件系统 | 10kPa(大) | |
| 散热器风扇 | 见风式,泡沫塑料风机 | 至高不可以海拨 | 2000m |
| 直经762mm, 10片 | 中冷器压力允许值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 家用电器体系 | |||
| 发交流接触器组机 | 28V×55A | 蓄微型锂电池线电压 | 24V |
| 直流电压改善器 | 嵌到式,融合用电线路式设定器 | 蓄电芯使用量 | 180AH |
| 启动服务器步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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