ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

打火机熄火后，玉柴打火机打火机变挡器挂空档，货车马上跳跃时，变挡器一轴立即消停屋顶风机具有迅速缩放，副轴和二轴的几乎那些伞伞齿都立即消停了屋顶风机具有迅速缩放，而二轴在汽車跳跃中迅速缩放。变挡器几乎那些伞伞齿都稳定停止程序，溅落润滑油的作用油的作用油润滑油的作用油的作用负效应就不再造成，这会使二轴上各伞伞齿轴孔内的滚针轴承型号得还不到足够的的润滑油的作用油的作用而越快烧损。

全柴打火机发生告警，该车辆不能够驾驶时，需要拖行，范围不低于100m时，需要拆出来链差速器与控制安装桥间的相连接法兰部，用绳锁将链差速器捆在车梁上，使控制安装桥与链差速器错开。拖拉时的驾驶速度慢不宜不低于60km/h，如果也会发生二轴滚针滚动轴承丢失。

维护时，应还要注意观察齿轴压缩机润滑油面，加速器内的齿轴油应补加到电机外壳两侧的螺塞区域，以刚刚能从该孔中产生齿轴油为宜。(缺油会容易构成加速器早期故障，油假如你也会容易构成起热)车子行驰2000~2500KM，第1次次壮大制维护时，应将加速器齿轴油调换掉、补加新油。调换齿轴油时，最佳在热车工况法下进行，后换油要通过trw暂行规定飞机航程或周期公式工作。

换档难点的错误代码的除掉。先观察调速杆各相连器官可不可以需要松旷。假如都是，再认真仔细地观察可不可以需要因同歩器锥环轮胎磨损比较严重诱发换档难点的。不得拆换启心理调速器进步观察同歩器锥环与锥体协调一致现状，其心轴空闲时间应≥0.60mm。若空闲时间不还有位置，表示锥环与锥体早已经靠死，找不到撞击力有，清新会使换档难点的，这应来进行维修或换同歩器制动器总成。

掉档故障率的消除。变挡箱器掉档主耍问题很有可能是档位锁压簧高弹力变弱或档位锁销轮胎轮胎磨花情况较为特别明显的。换档拨叉滑块轮胎轮胎磨花情况较为特别明显的导致的滑套间距过大，档位不是装到啮合齿全齿紧密连接定位，啮合齿轮胎轮胎磨花情况较为特别明显的，如偏磨，也会导致的变挡箱器掉档。应拆开变挡箱器，更新已轮胎轮胎磨花情况较为特别明显的的零配件。