做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机应用湿式标准液压泵套，缸套随时与重油密度发动机发动机润滑油冷导热却触犯组织开展导热。油冷导热却在反复全步骤中水蚀标准液压泵套的表层层，会在标准液压泵套表层层确立穴蚀及气蚀不良现象；精力一长会使缸套表层层的迎留水面处情况较密集度的凹坑，更嚴重不会使标准液压泵套的穿通进到重油密度发动机发动机润滑油底壳内。要核查缸套是否可以穿通或按照是哪一缸的缸套被生绣穿通，可拆卸来重油密度发动机发动机润滑油底壳后将导热器冷水机写满水，仿佛地撬转重油密度发动机发动机机，观查标准液压泵壁是否可以冒水流黑或滴落，若有待蒸发液渗出来则可辨认标准液压泵套已穿通；

还有，若汽缸套阻水圈弄坏，急冷液也会进到油底壳内，若察觉急冷液是以汽缸套侧壁滴落时，则已经是橡塑阻水圈弄坏伴发。在撬转柴油车车机时，若摆动万分困难重重，不强迫撬转；进行这点实力，很有已经正因为保持缩短路程的汽缸内进了急冷液，因此，若不留意，就很有已经弄坏柴油车车机的连杆或其他的配件。

康明斯汽油机液压缸套在长耗时的的运用全全过程中，这是由于发生高压、冷却水液的穴蚀损害和自动化设备应力比的角色，易所产生较好难治损耗、纹裂、穴蚀和拉缸等问题。当液压缸套发生较好难治损耗后，会影响液压缸內部挤压水压削减、输出功率削减等，若用一个字旋具在飞轮监控孔拨动汽油机飞轮齿轴，还可能会昕见漏气声；

康明斯柴油密度发动机发动机机缸套造成龟裂或穴蚀后，电磁阀套很有几率会漏气，油底壳內部汽油机油油会进到保压液。假若龟裂或穴蚀位置上在柱塞上止点上面，柴油密度发动机发动机机启动后还能造成水厢（或冷却器器）向外反水的的情况；柴油密度发动机发动机机造成拉缸后的突显出优点是带速减轻、电功率减轻、汽油机油油室内温度增高和排烟机系統增高等。电磁阀套易损毁的的位置。